土工格柵的施工的方式以及注意地點

作者：lianyi 來源：肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司時間：2020-06-22 訪問量： 次

描述：當(dāng)土工格柵路基連續(xù)填充在成品玻纖格柵上時，當(dāng)混合填料向上推時，應(yīng)首先覆蓋玻纖格柵，然后推寬松布的厚度。它還輔以手動檢查硬塊，以防止土工格柵扭曲和移位。高速公路使用土工格柵后，路基的路基更加堅固，使用壽命更長。

土工格柵的施工的方式以及注意地點

玻纖格柵鋪設(shè)質(zhì)量控制要求，路基垂直填筑和開挖在土工格柵沿水平鋪設(shè)的交界處，供應(yīng)玻纖格柵，鋪設(shè)長度沿路基橫截面鋪設(shè)到填土邊坡At在修剪坡度時，露出的部分會被切掉30厘米。在路基橫向填筑和開挖交界處的玻纖格柵沿路基縱向鋪設(shè)，鋪設(shè)長度在半填充和半切割路基段以外30cm處。

　　玻纖格柵其性能參數(shù)均符合標(biāo)準的相應(yīng)要求。兩個玻纖格柵之間的搭接寬度為30厘米，搭接接頭由Z字形圖案的聚乙烯繩制成。玻纖格柵固定在土壤中，用U形釘拉緊，間距1.5m*1.5m.

　　當(dāng)路基連續(xù)填充在成品玻纖格柵上時，當(dāng)混合填料向上推時，應(yīng)首先覆蓋玻纖格柵，然后推寬松布的厚度。它還輔以手動檢查硬塊，以防止土工格柵扭曲和移位。高速公路使用土工格柵后，路基的路基更加堅固，使用壽命更長。

　　它目前用于廣泛的應(yīng)用，并且大量使用公路和鐵路。目前，土工格柵擁有完整的產(chǎn)品系列，從道路鋼筋和塑料土工格柵到用于道路路面的玻纖格柵，經(jīng)編土工格柵，再到土工技術(shù)交匯處。目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。

不自粘式玻纖格柵施工方法

玻纖格柵一般如何進行施工

釘子固定法所需材料為:

i. 40×40×0.3毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角

i. 2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)

1、 釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2-5米，對于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處，要求格柵拉緊時，其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。

2、 格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。

3、 不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。

4、纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的施工損傷。

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